Atraktívna cena, nízky počet kilometrov a pekné fotografie ešte neznamenajú, že ste našli dobré auto. Pri kúpe jazdeného vozidla z Nemecka je dôležité preveriť nielen jeho technický stav, ale aj históriu, dokumentáciu a samotného predajcu. Časť kontroly sa dá urobiť ešte pred cestou k vozidlu. Ďalšie veci možno spoľahlivo posúdiť až pri fyzickej obhliadke a skúšobnej jazde.
Začnite VIN a základnými údajmi
Od predajcu si ešte pred obhliadkou vyžiadajte VIN – identifikačné číslo vozidla.
- dátum prvej registrácie
- deklarovaný počet kilometrov
- motorizáciu a výkon
- výbavu
- počet predchádzajúcich vlastníkov, ak je údaj dostupný
- servisnú históriu
- informácie o poškodeniach
- dostupnosť originálnych dokumentov
Ak predajca odmieta poskytnúť základné údaje potrebné na preverenie vozidla, je namieste zvýšená opatrnosť.
Preverte dostupnú históriu
Online databázy môžu obsahovať záznamy o kilometroch, poškodeniach, servise alebo iných udalostiach v histórii vozidla.
Treba však počítať s tým, že žiadna databáza nemusí obsahovať všetky udalosti. Výsledok „bez záznamu o nehode“ preto neznamená, že vozidlo určite nikdy nebolo poškodené.
Online preverenie má najväčší význam v kombinácii s dokumentáciou a fyzickou kontrolou auta.
Skontrolujte servisnú dokumentáciu
Servisná história môže byť vedená v papierovej servisnej knižke, elektronicky v systéme výrobcu alebo prostredníctvom faktúr, servisných protokolov a ďalších dokladov.
Sledujte predovšetkým kontinuitu záznamov a vývoj kilometrov. Dlhé nevysvetlené medzery alebo nelogický vývoj nájazdu si zaslúžia ďalšie preverenie.
Overte predajcu
Rozdiel je aj v tom, či kupujete od profesionálneho predajcu alebo súkromnej osoby.
Pri predajcovi si overte jeho identifikačné údaje, kontaktné informácie a podmienky predaja. Pri súkromnej osobe skontrolujte totožnosť predávajúceho a jeho oprávnenie vozidlo predať.
Nikdy neposielajte vysokú zálohu iba na základe atraktívneho internetového inzerátu.
Fyzická kontrola karosérie
- rozdiely v odtieni laku
- nerovnomerné medzery medzi dielmi
- stopy po demontáži
- stav svetiel a skiel
- poškodenia podvozka
- koróziu
- stav pneumatík
Lakovaný diel nemusí automaticky znamenať problém. Rozdiel je medzi odborne opraveným poškodením blatníka a vážnou haváriou zasahujúcou nosné alebo bezpečnostné časti vozidla.
Motor, prevodovka a podvozok
Ideálne je vidieť vozidlo ešte pred prvým studeným štartom.
Pri kontrole sledujte chod motora, prípadné úniky prevádzkových kvapalín, zvuky, vibrácie a správanie prevodovky.
- riadenie
- brzdy
- podvozok
- spojku alebo automatickú prevodovku
- správanie vozidla pri akcelerácii
- hlučnosť
- elektronické systémy
Diagnostika
Moderné vozidlo obsahuje množstvo riadiacich jednotiek. Diagnostika môže odhaliť uložené chyby alebo problémy, ktoré sa počas krátkej skúšobnej jazdy nemusia prejaviť.
Diagnostika však nie je „detektor všetkého“. Musí byť súčasťou širšej technickej kontroly.
Dokumenty kontrolujte ešte pred zaplatením
Pred kúpou treba preveriť, či sú k vozidlu dostupné dokumenty potrebné na jeho nadobudnutie, vývoz a následný postup na Slovensku.
Chýbajúci originálny dokument môže spôsobiť oveľa väčší problém než drobná technická chyba.
Záver
Pri kúpe jazdeného auta z Nemecka sa nespoliehajte iba na fotografie, cenu alebo tvrdenia predajcu.
Najbezpečnejší postup kombinuje preverenie VIN a dokumentácie, kontrolu histórie, fyzickú obhliadku, diagnostiku a skúšobnú jazdu.
Cieľom nie je nájsť dokonale bezchybné jazdené auto. Cieľom je vedieť ešte pred zaplatením, čo skutočne kupujete.